小區(qū)停車棚是否該多些公益性

日期：2012-09-24 閱讀數(shù)：1023

   進(jìn)入新的一年，各住宅小區(qū)電動(dòng)停車棚開始了新一年度的收費(fèi)，隨之反映收費(fèi)提價(jià)、小區(qū)之間收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一的來電來訪也多了起來。平湖街道一位居民來電說，他所在的小區(qū)車棚停車費(fèi)亂漲價(jià)，小型電動(dòng)車每月12元。解放電影院附近一住戶反映，我們那里的車棚收電動(dòng)車的停車費(fèi)從去年的一個(gè)季度50元，上調(diào)到今年的55元，這還不含充電費(fèi)，如果要充電每次另收2元。還有居民反映，有的車棚每月收20元，有的收15元。他們問：電動(dòng)車每個(gè)月究竟該收多少存車費(fèi)？有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)嗎？

　　對此，記者進(jìn)行了采訪，發(fā)現(xiàn)居民反映的現(xiàn)象確實(shí)存在。市物價(jià)部門對市民的反映行動(dòng)很迅速，立即深入小區(qū)進(jìn)行了解。他們發(fā)現(xiàn)，這些現(xiàn)象主要發(fā)生在部分老舊小區(qū)，新建住宅小區(qū)停車設(shè)施完善，電動(dòng)車車棚大，存車多，正常收費(fèi)足夠維持車棚日常開支，有的大型新建小區(qū)對電動(dòng)車還實(shí)行免費(fèi)存放。這主要因?yàn)樾陆ㄐ^(qū)購買汽車的人多，相比較來說，電動(dòng)車較少，小區(qū)物業(yè)可以靠收汽車的停車費(fèi)來補(bǔ)貼電動(dòng)車停車棚費(fèi)用的開支。而老舊小區(qū)一般沒有汽車停車位，就是有也沒有實(shí)行收費(fèi)制度；而電動(dòng)車停車棚面積較小，大多只能停五六十輛電動(dòng)車，按照正常收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，難以生存。還有就是，有的物業(yè)公司、社區(qū)和街道把停車棚向外承包，層層從中獲利，加大了車棚經(jīng)營成本，車棚經(jīng)營者不得不提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

　　如何保障存車人的合法權(quán)益？市物價(jià)部門針對群眾的呼聲，就進(jìn)一步規(guī)范全市車輛停放服務(wù)收費(fèi)管理發(fā)出了通知，重申嚴(yán)格執(zhí)行市物價(jià)局于2006年、2007年和2008年發(fā)布的有關(guān)文件規(guī)定的停車收費(fèi)政策，不得突破以下標(biāo)準(zhǔn)：踏板式電動(dòng)車每輛每月10元，腳踏式電動(dòng)車每輛每月8元，電動(dòng)車充電費(fèi)每次1元，月票每月20元。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)何在?市物價(jià)部門發(fā)出通知前，根據(jù)我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀和居民生活水平及周邊城市收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等多種因素進(jìn)行了進(jìn)一步論證，認(rèn)為此標(biāo)準(zhǔn)是可行的。記者在采訪中得知，絕大多數(shù)居民認(rèn)為此標(biāo)準(zhǔn)是合理的，是完全可承受的。

　　但是，一些車棚經(jīng)營者，尤其是面積較小的車棚經(jīng)營者認(rèn)為，按照這樣的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，他們的收費(fèi)不足以支付工資，難以為繼。矛盾如何解決？我們認(rèn)為，一是要加大投入。區(qū)、街道以及社區(qū)能否在老舊小區(qū)擴(kuò)建或新建車棚，增加停車棚面積，容納更多的車輛，產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)營效益，既提高經(jīng)營者收益，又保護(hù)存車人的權(quán)益。二是嚴(yán)厲禁止配套停車場所出租營利。住宅區(qū)配套的停車棚，是服務(wù)本小區(qū)群眾停車的基礎(chǔ)設(shè)施，不論是街道、社區(qū)，還是物業(yè)公司，應(yīng)按照微利保本的原則，發(fā)揮其服務(wù)功能，方便百姓，原則上嚴(yán)禁對外出租營利。確需對外承包經(jīng)營的，要嚴(yán)格執(zhí)行市物價(jià)部門制定的政策，確定合理的租金。停車棚應(yīng)該多些公益性，服務(wù)好廣大百姓。